Мотоцикл Минск Инструкция По Ремонту
Должностная инструкция машиниста автомобильного грейдера. Инструкция для должности 'Машинист автогрейдера 6-го разряда'. Основы и одежд автомобильных дорог и других подобных плоскостных объектов;. Должностная инструкция машиниста автогрейдера. Ими работ (разработке, перемещении и планировке грунтов при строительстве автомобильных.
В книге рассмотрено устройство мотоцикла «Минск. Инструкция по ремонту.
- 'Инструкция по эксплуатации и уходу. Мотоцикл Минск. Руководство по ремонту.
- О книге 'Мотоцикл «Минск». Эксплуатация, ремонт'. В книге рассмотрено устройство мотоцикла «Минск». Даны правила эксплуатации, методы поиска и устранения неисправностей. Приводятся эскизы дополнительных приспособлений и инструментов. Книга рассчитана на владельцев мотоциклов «Минск». На нашем сайте вы можете скачать книгу 'Мотоцикл «Минск». Эксплуатация, ремонт' бесплатно и без регистрации в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt, читать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.
- Ремонт мотоцикла Минск необходимо проводить своевременно в противном. Ремонт мотоцикла Минск требуется проводить по инструкции, чтобы не.
Мотоциклы для новичка Отличное издание которое сможет научить многому даже опытного мотоциклиста. В этой книге вы сможете найти ответы на вопросы по обучению движению на мотоцикле, выбор мотоэкипировки и конечно познакомитесь с вопросами безопасной езде на мотоциклах Простое и вполне понятное изложение материала познакомят вас с особенностями разных типов мотоциклов а вам останется только сделать выбор мотоцикла по душе. Книга от профессионалов которые рассказывают не только о теоретическом опыте, но и о возможности применений знаний в реальной жизни. Берин Ф.И., Детюк М.Я., Захарин В.С., Козел К.И. Советы сельскому мотоциклисту: Справ.пособие.Минск: Ураджай, 1984.
(О мотоциклах 'Минск') В форме вопросов и ответов даются советы по эксплуатации мотоциклов в сельских условиях. Описываются наиболее вероятные неисправности, способы их предупреждения, методы ремонта в домашних условиях. Приводятся эскизы специального инструмента, приспособлений и дополнительного оборудования. Излагаются рекомендации по повышению экономичности эксплуатации и продлению срока службы мотоциклов. Особое внимание уделяется взаимозаменяемости деталей мотоциклов как старых, так и новых моделей. Для широкого круга мотолюбителей. ББК 39.361 я2 Книга представлена в виде графического файла в формате djvu общим объемом 3021К.
Содержание Предисловие 3 Мотоциклы и их параметры 4 1. По каким признакам классифицируют мотоциклы? О чем 'говорят' буквы и цифры в обозначении модели мотоцикла? Как совершенствовались минские мотоциклы? Расскажите о спортивных мотоциклах Минского завода 9 5.
Мотоцикл Минск Фото
Взвесил свой мотоцикл. Масса оказалась большей, чем указано в паспорте, почему? Почему в паспорте мотоцикла ММВЗ-3.112 показатели расхода топлива, максимальной скорости и тормозного пути более 'скромные', чем получается фактически? Почему в паспорте мотоцикла база определена двумя числами?
В тёплый день бабьего лета мне довелось работать на выборах в глухой деревеньке. Жители в ней почти все вымерли, осталось лишь несколько стариков. «Такие селения в истории Англии звались «гнилыми местечками», — автоматически подсказала мне память. Я приехал рано утром, чтобы успеть осмотреться и ознакомиться с местностью. Избирательный участок располагался в доме дореволюционной постройки, где когда-то жил купец. В утренней тишине из-за него вдруг послышались звуки шагов и шорох травы, будто по ней что-то волокут или катят.
Я решил посмотреть и зашёл за дом купца. Там располагался сарай местного жителя, откуда он выкатывал свеженький красный мотоцикл «Минск». Его хозяином оказался дедушка. Я поздоровался и заговорил с человеком, заинтересовавшись мотоциклом. Старичок оказался общительным, и мы быстро нашли общий язык. «Минск» приятно блестел красными боками в лучах рассветного солнца.
По отдельным деталям легко было определить, что он произведён в советскую эпоху. Передо мной стояла широко известная в СССР и далеко за его пределами модель ММВЗ 3.112.11. На зеркале висел характерный полуоткрытый шлем старого образца. Сзади белел номер с тройной аббревиатурой, свидетельствующей о регистрации мотоцикла в Горьковской области. Все детали отнюдь не производили впечатления старья.
Я посмотрел на одометр и открыл рот от удивления: там застыли цифры пробега величиной в 38000 километров с копейками! А вы когда-нибудь задумывались о ресурсе мотоцикла «Минск»? Оказалось, дедушка приобрёл этот экземпляр в 1988 г. Новым, с магазина. Тогда его покупатель ещё не являлся пенсионером, а был мужчиной в самом расцвете сил. Мотоцикл приобретался для поездок за грибами-ягодами, на рыбалку, для перемещения в магазин в другое село, так как здесь место глухое, и всяческая торговля отсутствовала.
«Минск», как полагается, сразу был зарегистрирован, ведь за продуктами нужно было двигаться по трассе общесоюзного значения, где могут находиться сотрудники ГАИ. С тех пор мотоцикл эксплуатировался на местных линиях ежедневно, за исключением, естественно, зимнего периода.
По словам дедушки, «Минск» стал ему таким же родным, как его бабка, с которой была прожита лучшая половина жизни. За эти годы мотоцикл ни разу серьёзно не ремонтировался, мотор не разбирался. Все детали родные. Возраст и пробег «Минска» выдавали лишь покрышки: передняя была практически лысой, а задняя источенной на две трети. Видимо, дед по износу перекинул шины местами, рассчитывая, что спереди протектор не так нужен, как на ведущем колесе. — Не хотите поменять?
«Минск» мягко идёт по нашим деревенским грунтовкам, тянет в любые подъёмы на полевых дорогах, не перегревается, а, главное, не ломается. К тому же новый мотоцикл стоит столько, что не одну пенсию отложить придётся. Да, не зря белорусские инженеры в своё время позиционировали модель ММВЗ 3.112.11.
Как специальную модификацию для села. «Минск» действительно стал своего рода легендой из эпохи ГОСТов и настоящей вкусной колбасы. Эта техника имелась в любой деревне в каждом дворе. Правда, в таком состоянии сохранились лишь единичные экземпляры у крайне аккуратных хозяев.
Мотоцикл Минск Цена
Бывало, купят на селе «Минск», и малолетки за три-пять лет ушатают его до состояния хлама. Вы вряд ли увидите на этих мотоциклах цифры пробега больше 8-10 тысяч километров. Обычно или экземпляр не доживает до такого километража, либо ломается спидометр и потом не работает всё оставшееся время жизни «Минска». Кстати, всегда удивлялся: неужели так трудно его починить?
Увиденный мной мотоцикл ещё раз подтверждает: главное – это аккуратная и бережная эксплуатация, а не бренд и цена. Думаю, при грамотном обслуживании «Минск» и 50000 километров безотказно отходит. Мотоцикл в очередной раз заставил меня задуматься о ресурсе этих белорусских малюток. Конкретно про долговечность данной модели конструкторы не пишут ничего. Однако руководство по эксплуатации на сей счёт определяет последнее техобслуживание на 20000 километров пробега.
Периодичность – раз в 4000 километров. При нехитрых подсчётах мы получаем цифру в 24000. После этого, очевидно, завод-изготовитель подразумевает утилизацию мотоцикла. Вроде бы, и нет для двухтактника. Однако заботливые руки однозначно способны в разы продлить жизнь «Эмчика». Дед, не спеша, подкачал в карбюратор бензина, включил зажигание и дёрнул кикстартер. «Минск» с пол-тыка мягко и почти бездымно заработал.
Старичок попрощался со мной и поехал по узкой полузаросшей улочке вымирающей деревни. Я долго смотрел ему вслед, пока он не превратился в точку, ползущую далеко за околицей к линии горизонта.
Дополнение от г. После публикации статьи мне стали писать и делиться впечатлениями подписчики. Один из них сообщил, что у него есть 'Минск', который он поддерживает в завидном здравии, с пробегом аж в 92000 км на данный момент. Фото данных цифр у него, к сожалению, не оказалось, но в подтверждение слов человек прислал фото своего одометра с предыдущим, совершенно невероятным для 'Минска', пробегом — 86100. Для наглядности выкладываю их.